企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 淄博 淄博市 |
联系卖家: | 明晓燕 女士 |
手机号码: | 13583355951 |
公司官网: | zbjhfj222.tz1288.com |
公司地址: | 山东省淄博市周村区南郊镇吴家工业园 |
主要用途
炉用鼓(引)风机广泛适用于1~500t/h工业及民用锅炉、热风炉、焚化炉、干燥炉、烘拷炉、时效炉、退火炉、面包炉以及陶瓷窑炉等作鼓风燃烧助燃、输送高温烟气、强制热风循环、排除湿废烟气等用途。
使用条件
所输送介质应为空气或其它不******、对钢铁材料无腐
蚀、不含粘性物质的气体。鼓风机允许介质的温度为-20~80oC,
相对湿度≤90%,所含尘土及硬质颗粒含量不超过150mg/m3。
引风机输送的烟气温度可高达250oC,风机前须装有除尘效率不
低于85%的消烟除尘装置,保证进入引风机的气体的硬质颗粒含
量不超过250mg/m3
4-72型离心通风机
4—72型离心通风机可作为一般工厂及大型建筑物的室内通风换气用,输送空气和其他不自然的、对人体无害的、对钢材无腐蚀性的气体。B4—72型风机可输送***易挥发性气体,但温度不得超过80℃。B4—72型风机的性能与选用件及地基尺寸与4—72型一致,可按其样本选择。该风机结构基本与4—72型相同,№2.8~6A采用B35型带法兰与底脚的电动机,№6~12C、D电动机选用该表中与Y系列对应的YB系列,安装型式为B3。(2)风机的出口位置以机壳的出风口角度表示,左右旋向均可制成0°,必要时可制成左右45°、90°、135°、180°、225°诸出口方向。№2.8~6出厂时均做成1种型式,使用单位根据要求再安装成所需要的位置,订货时不需注明,№2.8出风口位置调整范围0°~225°,间隔是45°。№3.2~6出风口位置调整范围0°~225°,间隔是22.5°。№8~12出风口位置调整范围0°~225°,间隔是45°。№16、20出风口位置制成固定的三种0°、90°、180°,不能调整,订货时须注明。风机的传动方式有A、B、C、D四种。4—72型风机中,№2.8~6采用A式传动,№8~12采用C、D式传动,№16~20采用B传动
风机的操作1)风机启动,应做下列准备工作:
① 关闭调节门。
② 检查风机各部的间隙尺寸,转动部分与固定部分有无刮蹭现象。
③ 检查轴承的油位是否在***高与***低油位之间。
④ 检查叶轮旋向与标牌是否一致,各部接线、仪表是否显示正常,有无漏水、漏电、漏油现象和异味、异响、异震,松动等异常现象,如有应排除之。
2)风机启动后,逐渐开大调节门,直达正常工况。运转过程中,轴承温升不得超过周围环境40℃。轴承部位的均方根振动速度值不得大于6.3mm/s。
3)下列情况下,必须紧急停车:
①发觉风机有剧烈的噪声;
②轴承的温度剧烈上升;
③风机发生剧烈振动和撞击。
六、风机的维护
(一) 风机维护工作制度
1)风机必须专人使用,专人维护。
2)风机不许带病运行。
3)定期清除风机内部的灰尘,特别是叶轮上的灰尘、污垢等杂质,以防止锈蚀和失衡。
4)风机维修必须强调首先断电停车。
(二) 风机正常运转中注意事项
1)如发现流量过大,或短时间内需要较小的流量时,可利用调节门进行调节。
2)对温度计及油标的灵敏性应定期检查。
3)除每次拆修后应更换润滑油外,正常情况下3~6月更换一次润滑油。
离心风机维修的常见误区有哪些?
在装回离心风机轴承端盖(上、下共8片)时,将固定端和自由端端盖装错。
原因分析:为了适应离心风机轴高温环境引起的热膨胀,制造厂家在尾部设计了非定位轴承。要求安装时定位轴承严格定位,自由轴承膨胀侧不可限位。如果互换安装,则限死了轴的自由伸缩,极有可能造成设备事故。
正确做法:根据轴承端盖插入部分凸缘的长短,把带***凸缘的上、下两半端盖装在***远侧。同时,确认其它端盖定位可靠,不因密封圈厚薄原因而定位不良。
在找正设备时,采用拧紧或放松地脚螺栓的办法,去“凑”有关精度要求。或虽用垫铁调整,但把垫铁加在电动机或液力偶合器与底板之间。
原因分析:拧紧放松地脚螺栓会造成各个地脚螺栓预紧力不均匀,在运行中容易使个别地脚螺栓受力过大而遭破坏,而且在日后运行维护过程,再次紧固时,极易把调好的安装尺寸破坏掉。W5-48型高温风机高温风机的结构特点1、高温风机主要由叶轮、机壳、进风口、电机、连接器、散热风叶等部分组成。电动机及底板、液力偶合器及底板应视为一整体,垫片只能加在底板与基础垫铁之间。
正确做法:采用垫铁调整安装尺寸,把垫铁加在底板与基础垫铁之间,且拧紧各地脚螺栓时,保证螺栓受力基本均匀。
离心风机轴承采用油泵供油润滑,正常运行轴承一般不会失油,故当甩油环损坏后,因安装不便而懒于补装。
甩油环的作用在于遇到意外停电事故或油站短时故障而不能正常供油时,油环可从轴承箱内的油池里将油提起,以供给轴承一定的油,保证其继续转动而不受损。所以一定不能缺少。